鍋爐在線清灰-鍋爐清灰劑春季運輸事宜

長期使用的鍋爐，底部通常會有大量積灰，這些堆積的煤灰不僅影響鍋爐的使用效率，更容易導致爆炸等事故，使用鍋爐清灰劑就尤為重要，廠家春季運輸也有很多事項需要注意。春季氣候相對簡單，氣溫不高不低，很少出現暴雨、降雪等天氣。不過，廠家春季運輸鍋爐清灰劑時，還是要注意天氣影響，選擇晴好天氣出門運輸，避開大風和春雨天氣，防止車上的清灰藥劑質量受影響。如果供貨時間緊張，雨天運輸要注意減速慢行，還要注意保證車上的清灰藥劑的干燥，防止藥劑受潮結塊，影響客戶使用。廠家可以選擇帶有車廂的運輸車，也可以選擇用塑料布等遮蓋住車上的鍋爐清灰劑。廠家的清灰藥劑基本上都是用尼龍袋子包裝，運輸時可以用繩子固定，但為了運輸安全，

垃圾焚燒爐清灰打焦-對煙囪拆除嚴格管控

煙囪拆除施工公司對煙囪拆除嚴格管控1、煙囪施工登高作業人員在進行煙囪拆除作業前，必須戴好安全帽、系好安全帶，工具及零配件要專用工具袋內，穿勞保鞋。同時對隨身攜帶的相關物品進行檢查和管理。2、高處作業人員在進行煙囪拆除作業施工時，必須正確使用安全帶。安全帶一定要高掛低用。即閽安全帶繩端的鉤環掛于高處，而人在低處操作。不得把安全帶系在不經過安全確認的固定點或物件上。3、高處作業平臺上的物料，不得堆放過多，要考慮承載限度，不得超出其大負載。4、垂直上料架的各種安全裝置必須齊全有效。限位裝置和防鋼絲繩斷裂裝置必須定期檢查，以防失靈。5、夜間施工時，操作臺、梯道等均要設有充分的照明，燈泡要設有保護罩，高

鍋爐在線清灰-控制尾部煙道受熱面積灰的措施

通過積灰原因的分析，現將抑制積灰的措施介紹如下：1.控制鍋爐負荷當鍋爐長期超過額定負荷的時候，積灰結焦就比較快；自從在規定了不超額定負荷的狀態下運行后，煙道受熱面積灰有了明顯改善。2.控制爐膛頂棚溫度頂棚溫度控制住了，那么相應爐膛出口溫度，或者說是進入尾部煙道受熱面的溫度就控制了，通過前面積灰原因的分析，我們知道尾部煙道煙溫在600oC左右受熱面是最容易積灰，現今我們將頂棚溫度控制在850oC以上（主要是減少二噁英的生成），900oC以下。這樣我們鍋爐檢修清灰完成后，起爐發現爐膛出口溫度(尾部煙道入口溫度）大概在450oC左右。隨著鍋爐運行時間的延長，尾部煙道的入口溫度也會慢慢升高。3.減少煙

垃圾焚燒爐高溫腐蝕-分析-防護技術

1、綜述垃圾焚燒是當前處理糊口垃圾的有效方法，它具有減容化、無害化和資源化特點。但是垃圾焚燒過程對余熱鍋爐受熱面的侵蝕相稱嚴峻，使余熱鍋爐受熱面使用壽命大大縮減、常常性的更換受熱面臨垃圾焚燒爐安全運行造成了困擾。針對垃圾焚燒余熱鍋爐受熱面的侵蝕題目，通常采用在鍋爐管外壁熱噴涂、堆焊耐高溫、耐侵蝕的鎳基合金材料的方法，但是熱噴涂盡管本錢低廉、效果卻不理想，堆焊對鍋爐基材損傷嚴峻并且施工效率極低，很難知足鍋爐受熱面批量出產的要求。采用鎳基合金微熔焊技術，快速、高效地解決垃圾焚燒爐受熱面管的侵蝕題目,延長鍋爐受熱面的使用壽命。2、垃圾爐受熱面高溫侵蝕機理2.1垃圾焚燒中的侵蝕性成分1）Cl的侵蝕近幾

垃圾發電廠鍋爐結焦原因分析及對策

一、垃圾的灰渣的熔點特性垃圾焚燒與一般燃料燃燒相比，垃圾發熱值低而含水量高，質地相當低劣；焚燒過程極為復雜，氣、液、固體多項反混合發展，多孔介質中的傳遞、同相和異相間傳遞交互發生，并受晶界過程、電化學過程和應力演變過程等多重因素的影響；另外，由于垃圾形狀不均，質量隨季節、年代和地區而變化，相應的熱值變化幅度較大，結果焚燒過程中煙氣溫度和成分波動也很大。所以，垃圾焚燒環境中發生的結渣比一般燃料燃燒過程中更復雜。在垃圾飛灰的實際的灰熔融特性來看，其變形、軟化、熔融溫度明顯低于粉煤灰的溫度，基本上在１０５０℃時發生軟化，較煤灰低約２００℃，且試驗發現此三個溫度點差距不大或不明顯分界?？梢哉f垃圾本身的

如何保養才能使鍋爐壽命延長

為了提高采暖設施設備的使用效率，延長熱源設備的使用年限，采暖結束后應及時做好鍋爐系統和附屬設備的維護保養工作。鍋爐及輔機設備保養維護項目如下：一、鍋爐本體系統的維護保養項目1.停爐后將鍋爐內水放掉，打開所有人孔手孔檢查內部銹蝕情況，清除下鍋殼及集箱內淤泥雜物。2.清除受熱表面的積灰，以增強傳熱，減少受熱阻力。3.檢查爐膛爐墻，對有破損的進行修補保溫，消除漏煙漏氣現象。4.檢查鍋爐各排污閥開關是否靈活，密封情況是否良好。5.鍋爐采用濕法保養：鍋內水垢、鐵銹等清理完畢后，用補水泵向鍋爐內注滿軟化、除氧合格的軟化水，并加入堿性溶液，使鍋內水中的氧與金屬表面不起化學反應，使金屬不受腐蝕。加液前，應檢查